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De: João Ferreira
Caros bicavalistas:
Venho por este meio formalizar a minha apresentação!! Sou mais um bicavalista apaixonado por esta bela máquina, e acabo de adquirir um exemplar de 1962! É um 2CV AZL de fabrico belga, que esteve sempre à minha porta, e que agora desceu alguns andares para vir parar às minhas mãos, após ter feito o negócio com o meu vizinho!!
um abraço,
João Ferreira
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From: António Nelas
Seja bem-vindo, João!
Parabéns pela compra! Espero que o disfrute durante muitos Km's com aquele prazer único que um 2 Cv proporciona.
Sou também um feliz possuidor de um exemplar destes (BA-86-29), que nesta altura, depois de muitos Km's pelo nosso País (e não só), de muitas mexidas (quem não se lembra do "azulinho" na sua "última" versão com motor do Visa Club e travões de disco) e de muitas aventuras (como fazer reportagens do "Portalegre 500" e de alguns Ralis, utilizando partes do percurso de prova, antes destes serem "fechados", claro!), está nesta altura a repousar no estábulo a aguardar que eu tenha tempo para o remontar na sua forma original, embora me falte o pára-choques traseiro.
Fica um pedido: dê mais pormenores da máquina e, porque não, umas fotinhas...
Um abraço,
António Nelas
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De: tócarrapiço
Boas a todos
A minha AZU tambem é BA-82-77, mas não está original e tenho outra que está á espera de restauro tambem matricula BA.
Vou lançar um desafio :
disseram que os 2CV belgas eram facilmente identificáveis pelo 3º vidro traseiro. Por acaso sabem algumas das outras diferenças em relação aos franceses?
Venham de lá as respostas
Um abraço
tócarrapiço
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De: "Paulo Jesus"
Amigo carrapiço.
A resposta é muito simples. Nos 2cv’s belgas para alêm do 3º vidro,existem muitas outras diferenças.
as diferenças mais visiveis sâo:
os guarda lamas traseiros.
os pára- choques tambêm eram diferentes.
e nos mais antigos o volante em ferro tinha um adorno ao meio.
existem muitas mais.
talvez não saibas,mas os vidros móveis das portas da frente e os vidros das portas traseiras são ligeiramente mais pequenos. E esta eh!!!!
Posso te garantir isso, porque quando trabalhava na citroen em Sacavem ainda com os meus 18 anos vi sair para stock morto uma carrada desses vidros, o qual achei estranho e logo o meu Pai me esclareceu essa dúvida.
E de facto quando juntei os dois tipos de vidros consegui ver a diferença.
Sabes que ainda hoje depois de tantos anos ligado ao 2cv em que quando estava na citroen tinha 95% das referencias do 2cv na memória,ainda hoje teimo com o meu Pai pequenos pormenores técnicos e geralmente saio a perder.
Bom, nós aprendemos é com os velhos e o meu esteve lá quase 50 anos!!!
um grande abraço.
Paulo Jesus
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De: António Nelas
Aqui vão mais diferenças:
Vidro da porta lateral traseira com montagem diferente da montagem francesa.
Introdução do capot motor de cinco nervuras dois anos antes de França
Volante específico com centro do tipo das arrastadeiras
Piscas dianteiros de formato rectangular
Um abraço
António Nelas
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De: "augusto águas"
E também saiu na Bélgica o modelo AZAM, com toda a mecânica e interiores (estofos, c.Km. etc.) semelhantes ao AMI6 incluindo transmissões
'homocinéticas' ainda do 1º tipo, com duas cruzetas, também oriundas do AMI6. Parece-me que esse modelo nunca foi fabricado em França, mas em termos de conforto e insonorização, as performances eram de alto nivel, muito superiores ás dos 2cv dos anos 80 e 90. Eu tive um 2cv desses!
Tinha parachoques com protecções em altura, para o proteger das arrumações 'de ouvido' muito comuns por aquelas bandas mas que davam um ar muito bonito ao carro.
Um abraço
A. Águas

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Belgas e franceses